Virkni og meginregla eimsvala

Þéttingar, eins og nafnið gefur til kynna, eru þeir hlutar sem kæla og þétta kælimiðla í fljótandi kælimiðla!
Mikilvægasta hlutverk þess er að ljúka varmaskiptum kælikerfisins. Eimsvalinn er ofninn í loftkælingunni inni í bílnum, sem dreifir hita kælimiðilsins í þjöppunarferli þjöppunnar í ytra herbergi bílsins og breytir háhita- og háþrýstingsgasinu sem þjöppan losar í miðlungs. hitastig og háþrýstivökvi.
Þýðir þetta að varmaupptaka uppgufunartækisins sé varmalosun eimsvalans?
Nei. Reyndar er hitinn sem eimsvalinn gefur frá sér=hitinn sem uppgufunartækið tekur upp + hlaupandi hiti þjöppunnar. Þjöppan inni snýst og hlutfallsleg núningshreyfing íhlutanna myndar einnig hita!
Þannig að hitaleiðni eimsvalans er meiri en hitaupptöku uppgufunartækisins! Sem stendur eru helstu gerðir loftstillanlegra varmaskipta fyrir bifreiðar slönguplötugerð, tegund rörbeltis og samhliða flæðisgerð.
Uppbygging eimsvala hefur þróast frá slöngugerð til tegundar rörbeltis, aðallega til samhliða flæðis. Innri mannvirki með fossandi og samhliða flæði hafa verið þróuð til að bæta skilvirkni hitaflutnings enn frekar og draga úr þyngd. Samhliða rennslisþéttar hafa þróast frá samhliða einingarflæði yfir í margbreytilegt samhliða flæði. Með því að minnka þykkt pípuhlutans, auka uggann í pípunni, skera uggann, breyta lögun og opnunarhorni uggans, eykst hitaleiðni svæði uggans og varmaflutningsskilvirkni milli gashliðar og vökvahliðin er styrkt.
Hvernig eimsvali virkar Eimsvali er notaður til að losa hita. Kælimiðillinn er þjappaður með þjöppunni inn í eimsvalann og eimsvalinn er með háræð í lokin. Háræðið mun framleiða viðnám til að gera þjappað gas kælimiðilinn fljótandi og ná áhrifum hitalosunar. Eimsvalinn er háþrýstingur og verður aðeins heitur. Uppgufunartækið verður kalt, fljótandi kælimiðillinn í gegnum háræðið nær uppgufunartækinu mun fljótt gasgas, gufa upp hita og ná kælandi áhrifum. Kuldi og hiti eru stöðugt í hringrás á þennan hátt til að framleiða eimsvalakerfi